本年开年于今，实在扫数的汽车品牌齐在作念一件事：霸占智舱智驾的时间高地。

　　从DeepSeek的竞相上车，到智驾品牌的接连发布，汽车品牌行为接连陆续。日前，奇瑞、极氪、广汽在团结天举办发布会，发布会的主题均为智驾。

　　比亚迪董事长王传福将2025年称为“全民智驾元年”。据《逐日经济新闻》记者不齐备统计，当今已有奇瑞、比亚迪、祯祥、长安、智己、零跑等10余家汽车品牌亮出最新智能化策略，在智驾时间、智能座舱、车载AI、出行生态等多个维度伸开了竞争。

　　当智驾平权依然成为车企营销的共鸣，当智舱体验开动追求AI（东说念主工智能）“无感”，头部车企之间的智能化竞赛果决参加深水区。各家齐在奋发隆起我方的各异化上风，期待占领用户心智。不外，值得正经的是，车企在智舱智驾的比拼依然不同于畴前单纯依赖硬件升级的竞争样式，如今的智能化角力更训练车企在数据蕴蓄、算法优化、生态构建上的笼统实力。

　　车企项目热推智驾系统

　　日前，奇瑞发布了“猎鹰智驾”系统，包含四个版块。凭据奇瑞的磋磨，2025年内将会推出向上30款高阶智驾产物，其中，仅猎鹰500的车型有18款之多。

　　奇瑞里面责任主说念主员告诉记者，和其他车企比拟，“油电同智”和“世界同业”是奇瑞智驾的各异化竞争点。据记者了解，后续搭载奇瑞猎鹰智驾系统的车型将涵盖燃油、混动、增程、纯电万能源神气，并会在世界阛阓推出。值得正经的是，价钱相同亦然奇瑞亮出的“杀手锏”，奇瑞布告旗下小蚂蚁产物将搭载智驾系统，售价仅6.59万元。

　　相同因为价钱而引起温暖的智驾系统还有比亚迪的“天使之眼”。本年2月10日，比亚迪喊出“智驾平权”，将高阶智驾普及到7万元级阛阓，糟塌了高阶智驾与高售价绑定的固有样式。王传福布告，比亚迪全系齐搭载“天使之眼”高阶智驾，首发21款车型，10万级以上车型全系标配。

板块方面，铜缆高速连接、传媒、算力租赁、存储芯片等板块涨幅居前，贵金属、小金属、农业、CRO等板块跌幅居前。

　　若是说奇瑞和比亚迪齐选拔在价钱端发起冲击，祯祥的“沉广博”则把宣传点侧重在了时间的妥当性与安全性上。据祯祥官方先容，沉广博磋磨了5级智驾决议，可笼罩各品牌全系不同价位车型。祯祥汽车控股有限公司行政总裁及履行董事桂生悦在祯祥汽车2024年齿迹发布会上示意：“若是莫得高算力、大数据、大模子，汽车智能驾驶只关联词空中楼阁。而智能驾驶必须缔造在安全基础上，凑出来的智驾决议，拿破费者当测验品，祯祥毫不会干。”

　　就在奇瑞发布猎鹰智驾的团结天，股票杠杆广汽集团举行了“星灵智行”行动标的暨昊铂HL预售发布会。广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版块，并细腻赋予中语名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。广汽集团的“智行2027”行动标的，试图以全栈智能化处罚决议霸占先机。据了解，广汽集团的上风在于“真无图”智驾决议的练习度，以及全栈自研大模子在智能座舱交互限度的深度利用。

　　长江证券发布研报称，头部车企引颈，L2+高阶智驾功能捏续增配，智驾平权开启新期间，“端到端”时间捏续探索智能驾驶上限，视觉决议等捏续镌汰高阶智驾老本，2025年将迎来智能化浸透率晋升的大年。

　　图片开首：每经记者孙磊摄

　　AI智能座舱成下一主战场

　　智驾比拼以外，车企们也把战火烧到了“智舱”限度。

　　日前，智己汽车联袂阿里巴巴旗下斑马智行、饿了么等板块发布“IM AIOS生态座舱”。该座舱深度交融阿里前沿AI时间及生态资源，初度将阿里生态就业以AI Agent神气落地，创举“No Touch & No App”的东说念主车交互样式。

　　“与传统的智能座舱比拟，AI座舱的不同是在交互神气、数据处理、个性化就业方面的体验更好，比如，不错用语音领导完成点外卖这么的任务，而传统的智能座舱许多领导只可通过层层触屏交互的庞杂操作来完成。”一位盘考东说念主工智能限度的从业东说念主员告诉记者。

　　AI智能座舱依然成为车企格杀的主战场。比如，创维汽车旗下纯电SUV车型创维EV6不仅全系标配L2级智能驾驶接济系统，亦搭载了DeepSeek AI座舱。本年年头于今，已有向上20家车企布告接入DeepSeek模子，涵盖了比亚迪、祯祥、奇瑞、岚图、长城、理思汽车等主流品牌。

　　车企与DeepSeek的联接主要联结于智能座舱的交互功能，旨在提高座舱的智能化水平，越过是用于晋升交互体验。比亚迪智驾负责东说念主杨冬生在先容璇玑架构接入DeepSeek-R1大模子时正经提到，比亚迪车型可借助大模子的推理才能，更好清醒用户的隐约意图和隐性需求，提供愈加精确和个性化的就业。

　　开源证券研报以为，DeepSeek的接入有望带来更优的座舱交互体验，并有望滋长全新利用场景。同期，该模子对算力的省俭也让其更容易在座舱端腹地化部署，已矣更优的体验。

　　不管是智驾层面的技俩叮嘱，如故智舱的AI新战场，脚下，汽车圈的竞争依然不局限在出行器具本人，而成了“第三空间”。在这个全新的竞争维度中，主机厂们何如用各异化的叮嘱，已矣同归殊途的体验，这将是后续的关节挑战。

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